3月1号，零跑汽车率先把2月份的交付成绩单甩了出来，在春节长假导致整个车市普遍“躺平”的大背景下，零跑这份答卷，属实是有点东西。
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2月，零跑全系交付了28067台。这个数字虽然比1月份的32059台环比掉了约12.5%，但咱得明白，春节假期那几天，工厂停工、物流停摆，能有这个交付量，已经是相当稳了。更牛的是，跟去年同期的25287台比，今年2月还涨了约11%，在行业整体下滑的大环境里，零跑还能逆势增长，这市场韧性，确实有点东西。
再看今年前两个月的累计表现，零跑1-2月一共交付了60126台，比去年同期的50457台，累计涨了约19.2%。这开局，对它冲击105万辆的年度目标来说，绝对是个好兆头。
销量之外，零跑最近的动作也挺猛。最炸的肯定是零跑A10，这款号称“智能精品长续航SUV”的新车马上要开启预售了，直接把激光雷达和500公里长续航这些高端配置，下放到10万级市场，被不少人叫“卷王”，感觉又要成爆款。
为了刺激3月销量，零跑还直接放了大招：至高可享46000元优惠，而且只要下定，不管啥车型，都能享受电池终身质保和免费家充桩。这波“组合拳”打出来，性价比直接拉满，谁看了不心动？
作为“一带一路”海陆交汇点与新亚欧大陆桥经济走廊关键节点，2025年11月通过的《中共天津市委关于制定天津市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》对天津港有着清晰的定位，“加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口”。
总的来说配资长期融资，零跑2月的表现，既有淡季的稳健，也有对未来的布局。随着A10上市和3月购车优惠的加持，零跑接下来的表现，绝对值得咱们持续蹲守。
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