【外国车企不愿承认的现实：中国再也不需要大量进口车】这就是赤裸裸的现实，外国车企必须接受！
2014年，中国进口汽车：143万辆。
2016年，中国进口汽车：107万辆。
2018年，中国进口汽车：113万辆。
2020年，中国进口汽车：93万辆。
2022年，中国进口汽车：88万辆。
2023年，中国进口汽车：80万辆。
2024年，中国进口汽车：70万辆。
2025年，中国进口汽车：48万辆。
这是2014年到2025年我国进口汽车的数据，十一年时间减少近一百万台，其实在油车时代，我国每年进口汽车呈现高速增长状态，2010年进口81万辆车，2014年达到巅峰，进口143万辆汽车，此后开始小幅度下滑，但2015年到19年这段时间，每年进口汽车都稳居100万台以上。到了2020年，自主车企转型非常成功，新能源汽车开始迅速崛起，进口汽车数量出现明显下滑，2023年新能源汽车全面爆发，进口汽车出现断崖式下跌，80万台到48万台仅用两年时间。
日本常年稳居我国进口汽车最大来源国，就拿2025年来说，这48万台车中，日本车大约20.31万台，占比超过42%，而这20.31万辆车中，18.4万台是雷克萨斯，占比超过90%。排名第二的是德国车，大约10.44万台，主要是奔驰、宝马车型。
排名第三的是斯洛伐克，大约5.12万台，这应该是很多人想不到的，咱们主要从这里进口奥迪车，比如奥迪Q7，由斯洛伐克布拉迪斯拉工厂生产，专门供应给我国。美国排名第四，2025年出口4.85万台到我国，有特斯拉、jeep、林肯等品牌。
英国排名第五，向我国出口36393辆车，主要品牌有劳斯莱斯、宾利、路虎、阿斯顿·马丁和迈凯伦。瑞典排第六，去年向我国出口13693辆车，在我国出售的沃尔沃V60、V90、XC90以及XC90插电混动这四款车，均属于进口车。墨西哥、奥地利、匈牙利、韩国也有向我国出口汽车，但很少，有的三五千台，有的一两千台。
元股证券:ygzq.hk当前自主车企已经全面冲击售价40万以上的高端市场互联网配资平台，问界M8和蔚来ES8在40万级市场有不错表现，问界M9和极氪9X在50万级市场很给力，另外尊界、仰望等品牌在百万级汽车市场越来越给力。因此我国进口车数量还会继续减少，预计两年后会跌破20万台。
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